中新网武汉10月17日电 “在智能管理驾驶舱内证券配资实盘排名，只需点击屏幕，就可详细了解长江航运船舶的相关情况。”近日，在交通运输部长江航务管理局(下称“长航局”)“长江航运智能管理驾驶舱”的大屏上，工作人员随机点击一艘正行驶在江面上的船只，该船只的船员信息、货物情况以及所属企业相关内容便一目了然。

　　图为长江航运智能管理驾驶舱。 王梦媛摄

　　据了解，为加快长江航运数字化转型，长航局从2023年开始部署实施“131”智慧长江建设，智能管理驾驶舱则是其中重要“窗口”。该平台从长江全貌、船舶、船员等纬度出发，展现了长江航运的整体情况与重要业务。

　　武汉阳逻港的蓬勃发展，成为近年来长江航运高质量发展的缩影。

上个交易日，上证综指跌 1.06%，深证成指跌 0.83%，创业板指涨 0.06%，科创 50 跌 1.12%，沪深 300 跌 1.19%，上证 50 跌 1.35%，中证 500 跌 0.67%，中证 1000 跌 0.73%，深证 100ETF 跌1.05%。两市成交额为 5186.37 亿元，较前一交易日减少约 239 亿元。申万一级行业中，表现最好的行业分别为：综合(0.4%)，社会服务(0.31%)，农林牧渔(0.18%)。表现最差的行业分别为： 家用电器(-2.18%)，石油石化(-2.32%)，煤炭(-2.39%)。近期股指市场整体呈现弱势调整格局，风险偏好全面回落。在宏观经济数据和政策预期的共同作用下，股指市场可能会呈现出探底回升的走势。然而，市场对于利好的敏感性已经出现下降，股指持续性地走强需要实质性的政策和经济复苏信号来提振信心。在存量博弈下，处于高位的红利资产向中小盘股方向转换的逻辑正在被验证，中证 1000 短期可能相对较强。策略方面，期权隐波或继续维持低位震荡，现货持有者可构建期权备兑组合增厚收益。

昨日消息面略显清淡，市场在一度交易衰退后情绪转暖，美股反弹带动市场情绪，金银亦由跌转涨。经济数据方面，欧元区 9 月 Sentix 投资者信心指数为-15.4，低于预期，美国纽约联储通胀调查显示居民对短期通胀预期稳定，对长期通胀预期上升。总体来看，近期市场交易衰退担忧与美联储更快降息并行，但经济数据并未大幅走弱，预计随着利空情绪释放，金银将重回降息逻辑。操作上，轻仓做多。沪金 2410 参考区间 565-585 元/克，沪银 2412 参考区间 6900-7300 元/千克。

　　目前，阳逻港已初步成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”交汇的铁江海联运枢纽。11年来，服务长江经济带发展，“黄金水道”活力迸发，成色更足。从2013年86万标箱增长至2023年的230万标箱，已稳居长江中上游港口第一位，30条集装箱航线、近40条多式联运通道将湖北与世界联通。

　　图为武汉阳逻港。 王梦媛摄

　　此外，截至目前，湖北省新能源船舶达到152艘，不断为“绿色长江”的美丽图景增添新彩。在配套基础设施方面，湖北省积极推进新能源清洁能源船舶配套交通基础设施建设，支持长江干线鄂州三江港、宜昌秭归港两座LNG加注站建设并投入运营，为LNG新能源船舶的推广应用提供了基础条件。

　　图为LNG项目全景图。 长航局供图

　　三峡库区秭归县水运应用LNG项目是长江干线中上游地区首个LNG加注站，是湖北省“气化长江”工程规划的重大战略项目。

　　该项目位于长江主航道北岸，距离三峡大坝上游约36公里，于2023年4月正式投入运营。2024年1月至9月，共加注船次169艘，LNG加注量为1322吨。目前已实现成熟运行，为长江绿色发展节能减排、大力发展清洁能源船舶运行奠定了基础。

　　数据显示，今年以来，长江航运延续平稳增长势头，1—9月长江干线港口货物吞吐量预计达到29.2亿吨证券配资实盘排名，同比增长2.8%，货运规模稳居世界内河第一。(完)

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