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8月5日，南都记者从特斯拉方面获悉，近日，特斯拉与李某的名誉权侵权案件迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。同时，法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统正常有效无故障，符合相关技术标准。
李某是2021年“上海车展事件”的核心成员之一。从时间线来看，2021年3月，李某驾驶特斯拉发生事故。同年4月19日，上海车展媒体日当天，李某和张某身着印有“刹车失灵”红色字样的白色短袖衫现身上海车展，进行“维权”。
2023年11月，特斯拉诉李某名誉权侵权一案。今年5月，法院作出一审判决，认定李某名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失经济损失及维权费用2000元。一审后，特斯拉方面提起上诉。二审判决结果于近日宣布，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元向上调整至70000元。
此前，“上海车展事件”另一核心成员，即站上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”的张某被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元（详见报道《特斯拉上海车展事件判了，登车顶维权女事主需道歉、赔17万》）。其一审判决书显示，法院认为张某未提供任何证据证明案涉车辆确实存在刹车失灵这一故障，其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断，特斯拉一方从未承认该事实。案件审理过程中，张某亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定，故根据谁主张谁举证原则，理应由张某承担举证不能的法律后果。此外，根据公安机关的认定，案涉交通事故成因，系案外人驾驶案涉车辆时未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，故负事故全责。
据司法评估机构出具的评估报告显示，“上海车展事件”使特斯拉遭受了超过1.7亿元订单直接损失、数千万元商誉损失。
南都记者 赵唯佳 发自上海股票如何加杠杆购买
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